«Это будет корабль с такими же системами, которые установлены на кораблях для ВМС Франции. Никаких ограничений нет», — заявил Легро.Как сообщает РИА «Новости», условия, на которые согласен Париж, допускают строительство на российских верфях по французской технологии не двух, а большего числа кораблей. При этом, по словам официального представителя ВМС Франции Юга д'Аржантре, все системы, устанавливающиеся на «Мистралях», созданы французскими специалистами, а не в кооперации со странами НАТО.В то же время «Мистрали», созданные для России, будут отличаться от тех, что стоят на вооружении французских ВМС. Это связано со специальными требованиями, которые предъявляет Россия к военным судам, говорит Легро: «В частности, российская сторона уже запросила французского производителя увеличить толщину взлетной палубы для посадки тяжелых российских вертолетов и обеспечить противоледную безопасность за счет укрепления корпуса корабля».Ранее источники во французском ВПК и оборонном ведомстве утверждали, что Париж под давлением своих союзников по НАТО в случае продажи Москве вертолетоносцев не будет оснащать их новейшими системами управления и не будет передавать эти технологии при строительстве кораблей по лицензии в России. Ряд членов НАТО и больше всего США были откровенно недовольны переговорами с Москвой, начавшимися в прошлом году. В декабре прошлого года с просьбой не идти на эту сделку выступили американские конгрессмены и сенаторы, а глава Пентагона Роберт Гейтс публично согласился с тем, что у Вашингтона к Парижу «есть вопросы».С июля этого года это стало главным требованием Москвы к Парижу. «Без передачи технологий покупка таких кораблей не имеет очевидного смысла», — говорил тогда «Газете.Ru» старший научный сотрудник Центра международной безопасности ИМЭМО Владимир Евсеев. По его словам, «Мистраль» — это «штабной корабль, построенный в рамках стратегий НАТО, и он отвечает на такие задачи, которые российский флот перед собой по существу не ставит».Париж, который вроде бы и хотел обеспечить работой военно-морские верфи в Сен-Назере, соглашаться на поставку технологий не спешил, и в итоге в августе эксклюзивные переговоры с Парижем были прекращены из-за неготовности французской стороны идти на уступки в вопросе передачи технологий.Был объявлен международный тендер, в котором кроме французов могли принять участие другие производители кораблей аналогичного класса из Испании, Нидерландов и Южной Кореи. К участию в тендере были допущены и российские производители: петербургские Адмиралтейские верфи, калининградский «Янтарь» и дальневосточная «Звезда». Ранее корабельную продукцию российского военпрома в Минобороны признали некачественной, из-за чего и обратились к зарубежным производителям.Во Франции отказ от прямой закупки «Мистралей» восприняли как свидетельство нерешительности Москвы, которая не знает, зачем ей военно-морской флот.«Конечно, российские стратегические бомбардировщики возобновили свои облеты, крейсеры вновь бросают якорь на Кубе, в нескольких кабельтовых от США. Но эта мощь напоказ — всего лишь иллюзия, — пишет журнал Affaires stratégiques. — У России есть только «потемкинский» ВМФ, не способный вести долгосрочных операций из-за отсутствия необходимой логистической базы».Париж, однако, на высоком уровне никогда не сомневался в том, что в фаворитах конкурса именно он. «Франция по-прежнему уверена в успешном исходе переговоров и не видит никакой причины для беспокойства», — повторяли в Елисейском дворце.Условия тендера были согласованы между военным ведомством и Минпромторгом, но общественности так и не объявлены. Стоимость вертолетоносца может составлять до $700 млн. При этом не учитываются авиагруппа и десантные суда.Результаты тендера должны быть объявлены после 4 ноября.Накануне некоторые издания связывали визит главнокомандующего ВМФ РФ вице-адмирала Владимира Высоцкого на выставку «Евронаваль-2010» с объявлением итогов конкурса. Но, как заверили «Газету.Ru» в штабе ВМФ, Высоцкий не собирается делать во Франции никаких заявлений по «Мистралю», поскольку «это еще не горит».Универсальный вертолетоносец «Мистраль» имеет стандартное водоизмещение 16,5 тыс. тонн, полное — 21,3 тыс. тонн, при заполненном доке — 32,3 тыс. тонн. Длина — 199 метров, ширина — 32 метра, осадка — 6,2 метра. Скорость полного хода — 18,8 узла, дальность плавания — до 19,8 тыс. миль. Он может держать на своем борту до 16 вертолетов. Одновременно на взлетной палубе могут размещаться шесть вертолетов. Кроме того, в арсенале корабля имеются четыре легких десантных катера или два десантных катера на воздушной подушке. На грузовой палубе (длиной 122 м и шириной 13,5 м) можно перевозить 1100 тонн грузов: до 470 десантников (кратковременно — до 900), до 40 танков или до 70 автомашин.
Тeги:
вертолетоносец,
Мисталь,
закупка вооружений за рубежом,
Минобороны,
ВМФ РФ